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来源:真的好貴撒一泡尿代價是一萬一千元  作者:   发表时间:2019-11-16 01:47:22

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

  交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。交通部门用心用情“三服务”#标题分割#交通部门用心用情“三服务”开通区间公交方便园区职工  傍晚5时多,一辆86路区间公交车从福莱特公交首末站缓缓开出,不多时,车上便已坐满从秀洲国家高新区内企业下班的职工。  不久前开通的这趟区间公交,大大方便了园区内的企业职工,困扰他们多年的上下班乘车难问题解决了。“以前,走到最近的公交站,半个小时都不够,公交出行很不方便,现在好了,出了厂区就能坐上公交车了。”一位在园区企业上班的工人兴奋地说。  开展“三服务”活动,让政府部门与园区企业走得更近了。在一次政府部门与园区企业面对面交流中,市交通运管部门听到了企业希望开通公交线路的诉求。运管部门想企业之所想,急企业之所急,立即着手解决问题。市运管局与秀洲区运管局、公交企业进行多次实地勘察,调研收集企业需求,专门制订线网优化方案,确定站点选址,并根据企业员工出行特点,决定采取更为灵活的公交运营组织模式。  一些位于秀洲国家高新区区域边界的企业,离原有公交站点较远,随着城市不断发展和企业规模扩大,企业员工公交出行需求日益强烈。市运管局相关负责人介绍说,根据秀洲国家高新区企业的特点,出行需求主要集中在上下班高峰期,最后决定选择开通86路区间车,作为原有86路公交的延伸,早晚上下班时间各发三班,满足园区企业员工出行需求。  据悉,原有86路公交为从荣佳路骏力路开往龙盛路秀园路,开通86路区间车后,将沿着龙盛路秀园路继续前行,途经运河路枫林路站、运河路柳青路站、运河路加创路站、运河路丝绸路站,终到福莱特公交首末站。  市运管局相关负责人表示,86路区间公交开通后,园区员工可以一部车直达秀洲区政府、大润发超市等重要政府机构和商贸区,还可以直达嘉兴市人才公寓,让上班在园区、居住在人才公寓变成现实。同时,86路区间公交的开行时间也会根据园区企业的上下班时间做好衔接,及时调整,最大程度方便园区企业员工出行。  “非常感谢政府为我们企业办了这件实事。”园区内的恩龙实业(嘉兴)有限公司相关负责人告诉记者,企业有1500多名员工,因为附近没有公交站点,员工上下班交通一直是个难题,很多员工还因为交通太不方便而提出辞职,公司只好想办法租了大巴车来接送员工。交通问题的解决能让求职者减少后顾之忧,让园区企业受益。前不久,恩龙实业(嘉兴)有限公司有关负责人专程来到嘉兴市运管局,送上了一面写着“一心为民热心服务”的锦旗。  市运管局相关负责人表示,今后,市运管局将以此为激励,积极开展“三服务”活动,以问题为导向,收集百姓企业的需求和诉求,聚焦解决问题,更好地做好服务工作。

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